قاد جان-إيريك فيرني السباق لأكثر من نصف الحدث، مقدماً أداءً رائعاً، بينما ساهم ماكسيميليان غونتر أيضاً في تحقيق نقاط ثمينة للفريق.
بداية قوية لـ DS Automobiles
بالنسبة لفريق DS PENSKE، كان الهدف الرئيسي في السباق في موناكو هو تعظيم مواقع التأهيل، لضمان أفضل الأماكن الممكنة للبداية في السباق. تأهل كل من فيرني وغونتر في الصف الثاني من الشبكة، وهو إنجاز رائع يضعهما في بداية واعدة. وأظهر السائقون كفاءة سياراتهم، خاصة في الظروف الرطبة، بفضل الإعداد المعدل بشكل جيد.
مع مرور السباق، أظهرت سيارات DS E-TENSE FE25 إمكاناتها الحقيقية. كان فيرني في المركز الثاني قبل أول “وضع هجوم”، وهو ما سمح له بتولي القيادة، مما أثار حماس جمهور موناكو. وكان غونتر، الذي كان في المركز الثالث في تلك اللحظة، أيضاً في صراع قوي مع منافسيه، دون أن يترك أي فرصة للاسترخاء.
دراما السباق والتوقفات الاستراتيجية
بنهاية السباق، بنى فيرني تقدمًا يصل إلى أكثر من ثلاث ثوانٍ، لكن نشر سيارة الأمان غيّر مجرى الأمور. بدأت المعركة الاستراتيجية بمجرد إعادة بدء السباق حيث سعى الفريق للاستفادة القصوى من “وضع الهجوم” الثاني. ظل فيرني ثابتاً في المراكز الثلاثة الأولى لأغلب السباق، حتى بدأت الحلبة في الجفاف، مما أثر على أداء سيارته. تراجع إلى المركز الخامس، وفي النهاية أنهى السباق في المركز السادس.
كما ناضل ماكسيميليان غونتر طوال السباق، مستفيداً من الظروف الجافة. في النهاية، عبر غونتر خط النهاية في المركز الثامن، محققاً نقاطًا ثمينة للفريق.
نتيجة إيجابية رغم التحديات
على الرغم من التحديات التي واجهها الفريق خلال السباق، قدمت DS Automobiles أداءً قويًا، وحصلت على نقاط ثمينة مع كل من السائقين. أضافت هذه النتيجة إلى نجاح الفريق المستمر في بطولة الفورمولا E. السباق التالي سيُقام في طوكيو بعد أسبوعين، حيث سيواصل فريق DS Automobiles سعيه للحصول على المزيد من النقاط.
تعليقات يوجينيو فرانزيتي، مدير DS Performance:
“اليوم كانت السباق أفضل بكثير بالنسبة لنا من الأمس. تم إجراء التدريبات الحرة والتأهيل بشكل جيد، مما سمح لنا بالانطلاق من المركزين الثالث والرابع على الشبكة. كانت الجزء الأول من السباق جيدًا جدًا، حيث نجحنا في تجنب أي احتكاك. تولى جان-إيريك القيادة، وحافظنا على هذا المركز لفترة طويلة حتى تسببت سيارة الأمان في فقداننا للأفضلية التي كسبناها. بمجرد أن بدأت الحلبة في الجفاف، واجهنا المزيد من الصعوبات. أنهى جان-إيريك السباق في المركز السادس وماكس في المركز الثامن، مما يعني الحصول على نقاط ثمينة في كلا البطولتين.”
أفكار جان-إيريك فيرني حول السباق
علق جان-إيريك فيرني، بطل الفورمولا E مرتين (2018 و2019):
“كان الجزء الأول من السباق جيدًا جدًا. بدأت بداية قوية، وعندما كانت الحلبة رطبة، كنا أقوياء جدًا. لسوء الحظ، لم نكن محظوظين مع سيارة الأمان، خاصة وأنه تم استخدام “الإصفر الكامل” بشكل أكبر طوال عطلة نهاية الأسبوع. عندما بدأت الحلبة في الجفاف، كنا أقل تنافسية حيث كانت السيارة معدة للسباق في ظروف رطبة. هذا هو أقصى ما يمكن أن نأمله في هذه الظروف.”
تحليل سباق ماكسيميليان غونتر
شارك ماكسيميليان غونتر تجربته:
“كانت الظروف صعبة جدًا، لكننا تعاملنا مع التأهيل بشكل جيد بتوقيتات المركز الثالث والرابع. بدأ جان-إيريك بشكل أفضل مني، مما كلفني بعض المراكز. في بداية السباق، كان الوضع معقدًا لأنني لم أتمكن من الحصول على التماسك وكانت السيارة تتجاوز بشكل كبير. هذا جعل من الصعب التقدم في الترتيب. بقيت في المركزين الرابع أو الخامس طوال معظم السباق، ولكن عندما بدأت الحلبة في الجفاف، أصبحت الأمور أكثر صعوبة وكان علينا التركيز على الحد من الأضرار. تمكنا من إحضار كلا السيارتين إلى النقاط، وهو أمر إيجابي. الدرس الأهم هو أننا نجحنا في قلب الوضع بعد أداء السبت المخيب.”
أرقام هامة من DS Automobiles في الفورمولا E:
- 128 سباقًا
- 4 ألقاب بطل
- 17 فوزًا
- 52 منصة تتويج
- 25 مركز انطلاق أول
التركيز على السباق القادم: طوكيو
سيُقام السباق التالي لفريق DS Automobiles في طوكيو، اليابان، بعد أسبوعين. سيواصل الفريق السعي للحصول على المزيد من النقاط في هذا الحدث الذي يعد بالكثير من الإثارة والتحدي. مع الانتهاء من سباق موناكو، يبقى فريق DS Automobiles عازمًا على الاستمرار في المنافسة في مقدمة صفوف الفورمولا E، مستفيدًا من نتائجه القوية ويتطلع إلى التحديات المستقبلية في الموسم.
