- سبايس جيت يتنقل حاليًا في موجات الأثير المضطربة ، ويحتاج إلى زيادة السيولة لمساعدته على الخروج من مشاكله.
- وبحسب ما ورد أوقفت شركة الطيران العديد من طائراتها من طراز بوينج 737 بسبب عدم دفع مستحقات ضريبة السلع والخدمات.
- ومع ذلك ، قد يكون هذا مجرد غيض من فيض ، وهذا ما نعرفه حتى الآن.
استحوذ Ajay Singh على SpiceJet من Dayanidhi Maran ، من Sun Group ، في عام 2015 ، مع بعض التقارير التي تشير إلى أنه دفع فقط ₹ 2 لكل سهم مقابل حصته البالغة 58.5 ٪ ، حيث تم الترحيب به باعتباره “رجل التحول” في صناعة الطيران الهندية. ومع ذلك ، فإن شركة الطيران الخاصة به تواجه اضطرابات منذ فترة ، مع قائمة المشاكل الآن بما في ذلك ضرائب.
أعلنت شركة SpiceJet ، إحدى شركتي الطيران المدرجتين في الهند ، عن خسائر متتالية خلال الأرباع الستة الماضية ، وقد يكون هناك المزيد من المشاكل التي تواجه الشركة. بالكاد تمتلك شركة الطيران نقودًا كافية لسداد مستحقات ضريبة السلع والخدمات ، والتي تم الإبلاغ عنها حتى 285 كرور روبية ، بينما كانت احتياطياتها النقدية حوالي 320 كرور روبية.
هذا وفقًا لمعيار الأعمال في التقرير ، منع شركة SpiceJet من إعادة 13 طائرة بوينج 737 إلى مؤجريها.
بسبب عدم دفع المستحقات الضريبية ، رفضت السلطات الضريبية منح “شهادة عدم ممانعة” لشركة SpiceJet لإعادة الطائرة المؤجرة إلى مؤجريها.
ما الذي يمنع سبايس جيت من إعادة الطائرة؟
في جوهر المشكلة ، هناك طلب ضريبي من قبل السلطات الضريبية بموجب نظام ضريبة السلع والخدمات (GST) – ذكر التقرير أن SpiceJet فشلت في دفع مستحقات ضريبة السلع والخدمات بقيمة 285 كرور روبية.
