كان – سبتمبر 2023 – تواصل رولز-رويس توسيع مجموعتها من حلاول الدعم بالمرسى المتكاملة إم تي يو لليخوت وستقدم مجموعتها المحسّنة “من الجسر إلى الدوار” في معرض كان لليخوت المقام من 12 سبتمبر. تتضمن هذه المجموعة حلاول جسر وأتمتة جديدة بالتعاون مع Team Italia Marine، الذي استحوذت رولز-رويس عليه في يوليو 2023.
بالإضافة إلى ذلك، سيتم إطلاق شراكة مع شركة ZF لتقديم محركات الدفع بوادر فائقة الكفاءة ضمن النطاق. العناصر الرئيسية في هذه المجموعة هي محركات اليخت من سلسلة إم تي يو Series 2000 و 4000، والتي تمت الموافقة على تشغيلها الآن باستخدام الديزل المتجدد (HVO). تقدم هذه المحركات الرئيسية لليخوت أيضًا أنظمة معالجة العادم لمناطق تنظيم البلازما الرابعة (IMO III)، وتستكشف الشركة حلاول الميثانول وأنظمة الدفع الهجينة.
الأنظمة المتكاملة بالكامل للجسر والأتمتة، والتي تم تصميمها لتوفير السلامة وحماية البيئة والأداء والموثوقية والراحة، هي جزء أساسي من العرض. أكدت دينيس كورتولوس، نائبة الرئيس لقطاع البحريات العالمي في رولز-رويس باور سيستمز، استخدام الذكاء الاصطناعي لتلبية متطلبات العملاء المتنوعة بشكل فعّال، مع التركيز على السلامة والأداء.
يعتبر الجسر المتكامل بالكامل نقطة تفاعل مركزية للقبطان حيث يمكن جمع جميع البيانات من نظام الدفع وأنظمة السفينة الفرعية وأجهزة الإرشاد وتشغيل هذه الأجهزة. وفقًا لنيكولا كاموفو، رئيس مركز الكفاءة في اليخوت من إم تي يو في لا سبيتسيا، سيستضيف الجسر المتكامل أيضًا وظائف ذاتية القيادة وأنظمة مراقبة السفينة من مجموعة منتجات mtu NautIQ، وسيضمن وجود ميزات أخرى تعتمد على البيانات في المستقبل.
أسهم استحواذ رولز-رويس على Team Italia Marine في تقديم حلاول مبتكرة للجسر وأنظمة الأتمتة التي توفر وظائف التحكم والأتمتة المحسّنة. تلك الحلاول المتكاملة لقت إقبالاً من قبل الورش التي تقوم ببناء اليخوت البحرية طولها بين 30 و100 متر، وخصوصاً من البنائين الإيطاليين الذين يحتلون مكانة بارزة في السوق العالمية.
لقد قامت رولز-رويس بالموافقة على المحركات الرئيسية لليخوت من سلسلة إم تي يو Series 2000 و 4000 لاستخدام وقود الديزل الاصطناعي EN15940، مثل الديزل المتجدد (HVO). تعتبر الشركة أن HVO هو حلاً مستدامًا فعّالًا للغاية نظرًا لتوافر الوقود. تعمل رولز-رويس أيضًا على استكشاف الإيثانول الميثيلي (e-methanol) كوقود بحري مُشجع على استخدامه في المستقبل. يتيح الإيثانول الميثيلي تشغيل اليخت بصورة محايدة مناخيًا من حيث انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، بالإضافة إلى تقليل انبعاثات الأكاسيد النيتروجينية والجسيمات. تعمل رولز-رويس بنشاط على تطوير حلاول الدفع بالإيثانول الميثيلي لليخوت وقوارب العمل.
فيما يتعلق بأنظمة الدفع، توسع رولز-رويس مجموعتها بأنظمة دفع بوادر فائقة الكفاءة منخفضة الاستهلاك وقادرة على الدوران بشكل جيد باستخدام أنظمة الدفع بوادر. ستتم هذه التوسعة بالتعاون مع شركة ZF وستقدم أنظمة دفع تعتمد على ZF Pod 4600 ومحركات سلسلة إم تي يو Series 2000، وتقدم طاقة تصل إلى 1,250 كيلووات (1,700 حصان).
مجموعة من حلاول رولز-رويس المتكاملة بين الجسر وأنظمة الدفع تتضمن أيضًا حلاول دفع هجينة باستخدام محركات mtu. يوفر حزمة الدفع الهجينة mtu إمكانية تشغيل اليخت بالكهرباء النقية لمدة معينة من الزمن، مما يوفر عملية بدون انبعاثات ضارة للمناخ أثناء التثبيت والمناورة في الميناء. تضمن حزمة الدفع الهجينة mtu دمج محركات الديزل mtu مع وحدات الدفع الكهربائية والبطاريات وصندوق التروس وأنظمة التحكم والمراقبة ومكونات إلكترونية أخرى. توفر هذه الحزمة المجمعة حلاول دفع مُصممة حسب احتياجات السفينة المختلفة.
