قدمت هيونداي ميزة جديدة تسمح لعجلات السيارة بالدوران بزاوية 90 درجة والتحرك جانبياً. يمكن لهذه العجلات أن تجعل الوقوف المتوازي سهلًا ، وتقليل نصف قطر الدوران إلى الصفر تقريبًا.
في حين أن التكنولوجيا لا تزال في مرحلة النموذج الأولي ، فقد تشق طريقها إلى الشوارع في غضون عامين فقط.
يواجه العديد من السائقين صعوبات عند وقوف سياراتهم بشكل متوازٍ أو الوقوف في مناطق مزدحمة. يبدو أن Hyundai تعمل بجد لمساعدة السائقين في التغلب على هذه المشكلة. تقوم الشركة حاليًا بتطوير تقنية جديدة تسمى e-Corner ، وهي نظام توجيه يسمح لجميع عجلات السيارة بالدوران والتحرك ، إما معًا أو عجلة واحدة فقط ، حتى زاوية 90 درجة.
عرضت هيونداي مؤخرًا سلسلة من اللقطات للنموذج الأولي لسيارتها الكهربائية Ioniq 5. تم تجهيز كل من عجلاتها بوحدة زاوية إلكترونية. ما يلفت الانتباه في هذا العرض هو أن حركة السيارة أصبحت مشابهة لحركة السلطعون بفضل هذه التقنية الجديدة. أظهر مقطع الفيديو نجاح السيارة في الركن في مساحة ضيقة حيث كان الركن المتوازي صعبًا ، لكنها كانت قادرة على القيام بذلك نظرًا لقدرة عجلاتها على الدوران بزاوية 90 درجة ، مما يسمح لها بالانزلاق جانبًا في الفراغ. مسافة بين السيارات الأخرى.
يوفر نظام الزاوية الإلكترونية أيضًا ميزات أخرى للسيارات ، مثل ما يُعرف باسم الدوران الصفري (أي أن السيارة تدور في مكانها دون أن تتحرك). في الفيديو الذي عرضته هيونداي ، قامت سيارة أيونيك 5 بتدوير عجلاتها الأمامية والخلفية في اتجاهين متعاكسين ، مما يسمح لها بالدوران في مكانها 180 درجة. هذه الميزة مفيدة بشكل خاص عند الحاجة إلى التدوير في مساحة ضيقة.
يتضمن نظام الزاوية الإلكترونية أيضًا مزايا أخرى ، مثل دوران المحور. يمكن للسائق تدوير العجلات الخلفية مع الحفاظ على العجلات الأمامية في موضعها دون الدوران. يمكن لهذه التكنولوجيا أن تحدث ثورة في مجال وقوف السيارات وتجعل القيادة أسهل بكثير لكثير من الناس.http://www.hyundai-uae.com/
